北京班車租賃-已簽訂班車合同提前解約誰之過？大家都知，因為各種特殊情況，已經(jīng)簽訂的班車租賃合同往往也會遭遇提前解約的情況，對于此種情況，到底是誰錯了呢？

那么請看下面這一典型案例：

   昨日上午，上百輛富士康員工接送車聚集在在深圳龍華廣場，對富士康公司提前解約，退租班車表示不滿。富士康方面認(rèn)為它們完全依照合同辦事，并已經(jīng)將車輛所屬公司起訴至法院等待判決。

昨日上午，上百輛富士康員工接送車聚集在深圳市寶安區(qū)龍華廣場，對富士康及其車輛掛靠公司未能繼續(xù)履行合同表示不滿，最后在當(dāng)?shù)亟值擂k工作人員勸告下離開。富士康方面認(rèn)為完全依照合同辦事，并已經(jīng)將車輛所屬公司起訴至法院等待判決。
昨日上午，100多輛大巴沿著龍華廣場馬路兩邊一字排開，引來不少市民圍觀。據(jù)了解，這些大巴分別與深圳市金華通投資有限公司、東運強物流有限公司、安凱星凱龍客車有限公司、贛福安汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司4家公司簽訂了3年的車輛租賃合同，而4家公司又與富士康簽訂了3年的租賃合同，為富士康員工提供接送服務(wù)。

司機們告訴記者，從去年8月開始，富士康在其產(chǎn)業(yè)園內(nèi)新建的員工宿舍陸續(xù)投入使用，大部分工人搬回園區(qū)宿舍，很多車輛就被陸續(xù)通知下線停運，大概有100多輛，占車輛總數(shù)的3/5。

據(jù)司機們介紹，對于已經(jīng)下線停運的車輛，富士康方面去年12月21日最后一次發(fā)過工資之后，就停發(fā)了他們的工資，而且去年12月的工資只發(fā)了21天，他們自己公司也一直沒有給出明確的解決辦法。

司機劉先生告訴記者：“當(dāng)時我們很多人就是沖著3年的租賃合同才買新車，而且都是按照富士康要求購買統(tǒng)一車型、配置的車輛，每輛車40多萬元，不少人都是貸款買的，銀行的按揭貸款現(xiàn)在每月9800多元，3個月不交月供就要被銀行封車了。”

贛福安汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司一名司機說：“我們當(dāng)時與公司簽訂了3年的合同，而公司也是和富士康簽訂了3年的合同。有的司機把錢全部都投在車上了，一輛車就是一個家庭。富士康當(dāng)時公開招標(biāo)的時間、與公司簽訂合同的時間都是3年，現(xiàn)在我們做了10個月就下線了，損失誰來賠償?”

幾個小時之后，當(dāng)?shù)亟值擂k人員出面勸退了司機們，并稱將與富士康方面協(xié)調(diào)處理，盡量解決問題。

公司：富士康存在欺詐嫌疑

金華通投資有限公司的劉經(jīng)理對記者表示，他們現(xiàn)在也很無奈。“我們當(dāng)時也是按照招標(biāo)與司機們簽訂的合同，大家花幾十萬元買了新車，有的才上班七八個月就被通知下線了。我們與富士康方面協(xié)商過很多次，一直沒有結(jié)果，富士康反而把我們告上法庭，這么多司機現(xiàn)在等著要說法，走法律程序要很長時間，我們拖不起?！?br />
劉經(jīng)理認(rèn)為，富士康方面存在欺詐嫌疑，并給出三點理由：“一是富士康當(dāng)時是通過公開招標(biāo)形式挑選中標(biāo)公司，而且要求統(tǒng)一車型、車輛配置，最重要的是簽訂了3年的合同，現(xiàn)在解除合同，這些車怎么辦?二是富士康招標(biāo)時已經(jīng)在其園區(qū)里建員工宿舍，既然如此，為何還要在招標(biāo)時和合同中定了3年的時間呢?三是我們與富士康的正式合同是在招標(biāo)結(jié)果確定后一個月才簽訂的，合同中的條款由富士康單方面制定，而在這之前我們已經(jīng)根據(jù)富士康的要求購買了規(guī)定的車輛，我們對條款有意見也沒辦法啊。”

據(jù)記者了解，其他3家公司在這次事件中遇到的情況，也與金華通投資有限公司基本相同。

富士康：索賠金額超出合同約定

昨日下午，記者與深圳富士康科技集團方面取得聯(lián)系，該集團媒體辦公室的劉先生介紹，2007年8月富士康向深圳市東運強物流有限公司、安凱星凱龍客車有限公司、金華通投資有限公司、贛福安汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司租賃員工大巴235輛，用于接送員工上下班。因全球經(jīng)濟危機，集團員工部分減少，外租宿舍退租以及園區(qū)內(nèi)宿舍優(yōu)化整合，接送員工的大巴車出現(xiàn)閑置現(xiàn)象。因此，除部分留用外，其他閑置車輛依照雙方所簽訂的《租賃合同》退租。

劉先生說，他們解除合同是有依據(jù)的。根據(jù)《租賃合同》第12.1條約定：“一方因故解除合同，應(yīng)提前一個月書面通知對方;如不能提前一個月通知，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц断鄬τ谝粋€月租金的違約金?！备皇靠捣矫姘凑蘸贤s定送達解約通知時，第一批25輛車的簽約公司沒有提出異議，第二批、第三批、第四批共131輛車送達解約通知時，簽約公司拒絕簽收，要求賠償一年租金。

對于這一要求，劉先生告訴記者，富士康方面認(rèn)為與《租賃合同》的約定差距太大，多次協(xié)商后仍然無法解決。于是，富士康將4家公司起訴到寶安區(qū)法院，法院受理后暫定于本月19日開庭審理，富士康將根據(jù)法院判決對后續(xù)問題進行處理。

說法

司機：

“當(dāng)時我們很多人就是沖著3年的租賃合同才買新車，而且都是按照富士康要求購買統(tǒng)一車型、配置的車輛，每輛車40多萬元，不少人都是貸款買的，銀行的按揭貸款現(xiàn)在每月9800多元，3個月不交月供就要被銀行封車了。”

公司：

一是富士康當(dāng)時是通過公開招標(biāo)形式挑選中標(biāo)公司，而且要求統(tǒng)一車型、車輛配置，最重要的是簽訂了3年的合同，現(xiàn)在解除合同，這些車怎么辦?二是富士康招標(biāo)時已經(jīng)在其園區(qū)里建員工宿舍，既然如此，為何還要在招標(biāo)時和合同中定了3年的時間呢?

富士康：

因全球經(jīng)濟危機，集團員工部分減少，外租宿舍退租以及園區(qū)內(nèi)宿舍優(yōu)化整合，接送員工的大巴車出現(xiàn)閑置現(xiàn)象。因此，除部分留用外，其他閑置車輛依照雙方所簽訂的《租賃合同》退租。

  綜上所述，我們不難看出，此事件的管件的導(dǎo)火索在于由于租賃班車需求方也就是富士康公司班車需求量大，同時和幾家班車租賃公司簽訂班車租賃合同，甚至包括客車制造廠家，而承接班車合同的這幾家公司向需求方提供的車輛并非公司自有車輛而是根據(jù)富士康公司要求定制的新車，而且這些新車并不是班車租賃公司自有資金購買，而是又把此項業(yè)務(wù)分包給了個人，從而形成了富士康公司用的班車實際上是掛靠在班車租賃公司名下的掛靠車，當(dāng)時簽訂合同時由于有清楚的解約條款，所以事后司機去富士康聚集示威事件在法律上并不會獲得支持。小編在此提醒廣大北京班車租賃客戶，如果不想引起此類不必要的麻煩，那么在租賃班車簽訂班車合同的時候解約條款一定要明確，避免日后官司纏身。