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北京新增出租車全部用純電 推公共領(lǐng)域電動化(股),至此,純電動

明航租車 / 2014-06-22 16:29

北京新增出租車全部用純電 推公共領(lǐng)域電動化(股),至此,純電動或成北京出租車標(biāo)配,將大大改進(jìn)我們生活環(huán)境。 編者按:6月12日,北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會中透露,北京正在積極研究出臺相關(guān)政策,鼓勵老舊機(jī)動車更新為新能源汽車,以通過積極引導(dǎo)存量更新的方法,帶動私人購買新能源汽車的熱情。此外,繼與銀泰合作之后,9個特斯拉充電樁進(jìn)駐望京SOHO。接下來,特斯拉將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“目的地充電”項目,加速全國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市場人士指出,北京先行公共領(lǐng)域電動化疊加特斯拉“目的地充電”計劃將顯著提振充電樁市場,預(yù)計到2014年底,北京將完成1000個快速充電樁建設(shè),在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò),還將在7條高速公路建立公共充電樁。  北京新增出租車全部用純電 6月12日,北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會中透露,北京正在積極研究出臺相關(guān)政策,鼓勵老舊機(jī)動車更新為新能源汽車,以通過積極引導(dǎo)存量更新的方法,帶動私人購買新能源汽車的熱情。 “根據(jù)之前公布的方案,北京今年原本計劃淘汰20萬輛老舊機(jī)動車,現(xiàn)在陡然增加了19萬輛,有關(guān)部門壓力很大!眮喪懈笨偨(jīng)理顏景輝說。 國務(wù)院是在6月10日對外公開今年各地黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)的。在各省市排名中,北京排在河北、廣東、山東之后,位列第四。目前,北京已經(jīng)淘汰老舊機(jī)動車11.56萬輛,但距完成新任務(wù)仍有很大差距。 “現(xiàn)在,北京的思路是,希望通過財政補(bǔ)貼,鼓勵老舊機(jī)動車更新為新能源汽車。”牛近明稱,這樣既能完成39萬輛的任務(wù),又同時推進(jìn)了新能源汽車增量,不改變存量,有利于節(jié)能減排。 公共領(lǐng)域或許是該精神的最先踐行者。據(jù)牛近明透露,今年北京10個郊區(qū)縣出租車將全部采用純電動汽車,市區(qū)內(nèi)新增出租車也將采用純電動。 根據(jù)2012年7月北京市交通委和北京市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《北京市“十二五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》,2011年-2015年間,北京市出租汽車總量將繼續(xù)保持在6.66萬輛規(guī)模。之前有媒體報道,為完成報廢任務(wù),北京有意加快出租車的更新與淘汰,這無疑將為新能源汽車和充電樁的推廣帶來新的市場空間。 此外,6月10日,北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局正式發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》及《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》。細(xì)則顯示,新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織單位和個人的充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè);市民購買純電動小客車最高可獲11.4萬元補(bǔ)助;小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會應(yīng)配合充電設(shè)施建設(shè);自用充電樁從用戶報裝到驗收接電在22個工作日內(nèi)完成。 目前,京城已完成100個快速充電樁及300個慢速充電樁建設(shè)。到2014年底,將完成1000個快速充電樁建設(shè),在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò),解決“里程焦慮”。屆時,1000個充電樁每天可滿足24000輛汽車的充電需求。另外,今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁,包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機(jī)場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)中,共有14處。  特斯拉推進(jìn)“目的地充電”計劃 目前,在北、上、廣、深等幾個地區(qū)的客戶已經(jīng)可以通過預(yù)定提到特斯拉電動汽車。而為了更加便利的充電體驗,特斯拉于6月11日啟動了“目的地充電”項目,即在公共場所的停車場為特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù),落實特斯拉全國充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。 繼與銀泰合作后,特斯拉與望京soho也啟動了“目的地充電項目”的合作,9個特斯拉充電樁近日進(jìn)駐望京SOHO并正式啟用。至此,特斯拉充電樁實現(xiàn)了覆蓋國貿(mào)和望京兩個重點(diǎn)商業(yè)核心區(qū),使用戶享受到更加便捷的充電服務(wù)。另外,本月底,杭州銀泰百貨西湖店、慶春店、城西銀泰城、西湖文化廣場及湖濱銀泰都將相繼完成充電樁安裝并投入使用。特斯拉“目的地充電”項目已經(jīng)取得階段性成果。 據(jù)介紹,“目的地充電”源自特斯拉在美國的“Destination Charging”項目,目前在美國該項目占特斯拉充電網(wǎng)的80%,在歐洲也達(dá)到50%的占比。特斯拉方面認(rèn)為,雖然目的地充電站不能成為特斯拉在中國建立充電網(wǎng)絡(luò)的主要模式,家庭充電仍然是最方便的,但是為消費(fèi)者提供能夠在工作地點(diǎn)的充電站也是非常有意義的。因此,“目的地充電”項目也是特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的重要方式之一。 目前,特斯拉已經(jīng)與銀泰集團(tuán)、Soho中國簽署了合作協(xié)議。作為首批合作伙伴之一,銀泰集團(tuán)將在全國項目中建設(shè)超過40個特斯拉專用充電車位,遍及北京、杭州、成都等30多個城市的商業(yè)百貨門店和地產(chǎn)項目中。Soho中國董事長潘石屹在特斯拉充電樁接通啟動儀式上也表示,Soho中國現(xiàn)有項目以及未來的將建項目都將會建設(shè)特斯拉充電車位。 特斯拉人士透露,“目的地充電”項目在中國剛剛啟動,還沒有具體的數(shù)量目標(biāo),但是除銀泰集團(tuán)和Soho中國外,也已經(jīng)有其他的合作伙伴在推進(jìn)。接下來,特斯拉將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“目的地充電”項目,擴(kuò)大特斯拉充電設(shè)施覆蓋范圍,加速全國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為用戶的綠色環(huán)保出行提供更多支持。 值得一提的是,特斯拉全球副總裁吳碧瑄女士強(qiáng)調(diào),充電和維修是用戶體驗的重要環(huán)節(jié),特斯拉期望給用戶更好的體驗,這也是目前在一些特斯拉不能建設(shè)充電站的地區(qū)不交車的重要原因。據(jù)吳碧瑄透露,目前和國家電網(wǎng)的合作仍然在推進(jìn)當(dāng)中,特斯拉在中國會嘗試城際間的超級充電站。(中國證券報)
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